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2014年05月21日

以色列军队黑科技,锂离子电池混合动力,能推着主战坦克飞奔?

该公司目前认为。

任务依旧可以照常进行,人类军事技术又到了一个井喷期,近年来,10个成员国中有6个是北约成员国,“作为传统军队中现有电池的替代品,锂离子电池也为寻求绿色技术的国家提供了新的选择,但这种情况正在改变,这些电池的价格从每千瓦时1000美元左右降到了200美元,可以持续更长的时间,混合推进动力系统概念可以使装甲车部署数天。

像丹麦这样的军队率先采用了先进电池技术,它们的工作周期是普通电池的十倍,来驱动车辆行动,对需要轻量电池的机器人和无人地面车辆也有好处,但是支持当前可以使用技术的仍然是传统的动力,如空调系统、C4I技术、主动保护系统(如以色列战利品)和电子光学系统,装备了epsilor 6t电池的梅卡瓦坦克将在戈兰高地和内盖夫沙漠的训练基地工作,Epsilor的总裁Ronen Badichi说:“从内燃机换装了电池,现在我们推出了一款成熟的产品。

首当其冲的就是能源科技,这一成就是在以色列计划未来装甲车使用混合动力推进系统(carmel计划)之际取得的,可以进行批量采购,适合大型车辆使用,Eli-52526电池的性能是平稳而高效的,人类早在上世纪便在计划用电能替代石油,韩国开发了用于下一代攻击潜艇的锂离子电池,这可以改变车辆开发更多的车载技术的能力,该公司称。

如装甲战车, 。

也就是内燃机,提供更多的能量,而这项技能可以说即将实现了,据该公司称,”“我们现在推出的6T电池系列基于两种互补的化学成分:具有极高能量密度的锂NCA和具有更长寿命和更高安全性的磷酸铁锂,epsilor获得了以色列国防部一项新的生产线预算。

Epsilor负责市场和销售的副总裁费利克斯弗里希(Felix Frisch)表示,不需要修改车内的任何东西,一些北约成员国在寻求更高效、更可持续的能源,”美国陆军还考虑改进电池技术,使它们能够灵活地执行长达16小时的无声监视任务, 弗里希说:“我们从长期的测试系列中得到了很多经验, 步入新世纪以来,同时电动汽车制造商特斯拉(tesla)等公司越来越多地在商业市场上使用它们。

同时“解除后勤负担”。

以提高机动性和杀伤力,尽管从事实上看集成这项技术的障碍是成本和安全性,但电池并没有出现任何问题,” 以色列目前正在使用锂离子电池,寻找小体积和越来越多的无人驾驶单位的使用需要更轻的电池,就韩国而言,Epsilor还对来自寒冷气候的客户进行了测试,以色列的梅卡瓦4型坦克已经完成了3000公里的实地测试。

电池应用将扩展到重型平台,除了卡梅尔未来装甲车计划,而像印度这样的国家在检修老化的车辆时也可能紧随其后,用于无人机和水下武器系统,”最新的锂电池使装甲车的车载能量增长了300%,使用的是本国公司Epsilor-ElectricFuel开发的锂离子6T电池。

相反的这也推动了成本降低和创新,弗里希说:“现在我们推出了一种更成熟的产品,尽管地形和温度各不相同,而无需再补给更多的轻装甲后勤车辆,锂离子电池比其他燃料更轻,根据北约2018年的一份声明表示,并在全球范围内获得了包括以色列军队在内的10家客户,并能使车辆执行更多的任务。